作為（wéi）硬質泡沫資料，EPP發泡倍數範圍大（dà），密度可（kě）調，其力學性能（拉伸（shēn）強度和50%緊縮強度）隨密度的增加有較大的變化，因而能夠適用於汽（qì）車不同部（bù）位和不同功用的運用（yòng）條件，同（tóng）時，epp泡沫箱廠家其100%可回收（shōu）應用的特性也使其滿足當前一再增強的環保（bǎo）法規。基於這些優勢，epp泡沫箱廠家EPP資料在汽車零部件上的應用越來越普遍（biàn）。

      注（zhù）：表中的50%緊縮載荷是指前3次（cì）緊縮到試樣初始厚度的70%，第四次緊縮到初始厚度50%時（shí）的載荷。

      隨著人們環保認識（shí）的增加，各（gè）主機廠對整車車（chē）內空氣質量（liàng）的控製也越來越嚴厲，這就對汽車內飾用非金屬（shǔ）資料（liào）提出（chū）了更高的請求。epp泡（pào）沫箱（xiāng）廠家EPP資料分（fèn）發揮發性有機物（VOC）較少，資料自身（shēn）的（de）氣息較小，同時具有優良的綜合性能和較輕的質量，這使其在汽車（chē）內（nèi）飾件（jiàn）中（zhōng）的應用越來越多。

       目前已開發應用（yòng）的內裝零（líng）部件有汽車內飾用墊塊、座椅係統、行李箱工具盒、方（fāng）向盤、遮陽板、重型車臥（wò）鋪以及臥鋪下工具箱等。

       汽車內飾用墊塊，目（mù）前的汽車內飾（shì）用墊塊資料多為（wéi）三元乙丙橡膠（EPDM）、再生（shēng）PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫（mò）等，主要應用（yòng）在頂棚、包裹架護板、備胎倉、地板通道和地毯等部位，起減振和支撐作用。

      但是，這幾種資料（liào）普遍存（cún）在密度大（dà）、氣息大、VOC分發大等問題，因而不能滿足當（dāng）前對汽車輕（qīng）量化（huà）和提升車內空氣質量的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料具有較好的能量吸收（shōu）性能和抗衝擊性能（néng），較寬的密度範圍（wéi）能夠使其滿足不（bú）同（tóng）部位的運用條件，因而成為了（le）內（nèi）飾墊塊優選的替代資料（liào）。