作為硬質泡沫資料，EPP發泡倍數範（fàn）圍大，密度可（kě）調，其力學性能（néng）（拉伸強度和50%緊縮強度）隨密度的增加有較大的變化，因而能夠適用於汽車不同部位和不同功用的運用條件，同時（shí），epp泡沫（mò）箱廠家其100%可回收應用的特性（xìng）也使其滿足當前一再增強的環（huán）保法規。基（jī）於（yú）這些優勢（shì），epp泡沫箱（xiāng）廠家（jiā）EPP資料在汽（qì）車零部件上的（de）應用越來越普遍。

      注：表中的50%緊縮載荷是指前3次緊縮到試樣（yàng）初始厚度的70%，第四次緊縮到初始厚度50%時的載荷。

      隨著人們環保認識的增加，各主機廠對整車（chē）車內空氣質（zhì）量的控製也越來越嚴厲，這就對汽車內飾用非金屬資料（liào）提出了更高的請求。epp泡沫箱（xiāng）廠家EPP資料分發揮發性（xìng）有（yǒu）機物（VOC）較少，資料自身的氣息（xī）較小，同時具有優良的綜合性能和較輕的質量，這使其在汽車內飾件中（zhōng）的（de）應用越來（lái）越多。

       目前已開發應用（yòng）的（de）內（nèi）裝零部件有汽車內飾用墊（diàn）塊、座椅係統、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥（wò）鋪以及臥鋪下工具箱等。

       汽車內飾用墊塊，目前的汽車內飾用墊塊資（zī）料多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡（pào）沫（mò）、EPS泡沫等，主要應用在頂棚、包（bāo）裹架護板、備胎倉、地板通道和地毯等部位，起減振和支撐作用。

      但是，這幾種資料普遍存在密度大、氣息（xī）大、VOC分發大等（děng）問題，因而（ér）不能滿足當前對汽車輕量化和提升車內空氣（qì）質量的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料具（jù）有較（jiào）好的能量吸收性能和抗衝擊（jī）性能，較寬的密度範圍能夠使其（qí）滿（mǎn）足不同部位的運用條件，因而成為了內飾墊塊優選的替代資料。