作為硬質泡沫資料，EPP發泡倍數範（fàn）圍大，密度可調，其力學性（xìng）能（拉伸強度和50%緊縮強度）隨密度的（de）增加有較大的變化，因而能夠適用於汽車不同部位和不同功（gōng）用的運用條（tiáo）件，同時，epp泡沫箱廠家其100%可回收應用的特性也使其滿足當前一再增強的環保法規。基於（yú）這些優勢，epp泡沫箱廠家EPP資料在汽（qì）車（chē）零部件上的應用越來越（yuè）普遍。

      注：表中的50%緊縮載荷是指前3次緊縮到試樣初始（shǐ）厚度（dù）的70%，第四次緊縮到初始厚（hòu）度50%時的載荷。

      隨著人們環保認識的增加，各主機廠對整車車內（nèi）空（kōng）氣質量的控製也越來越嚴厲，這就（jiù）對汽車內飾用非金屬資料提出了更高的請求（qiú）。epp泡沫箱廠家EPP資（zī）料分發揮發性有機物（VOC）較少，資料自身的氣息較小，同時具有優（yōu）良的綜合性能和較（jiào）輕的質量，這使其在汽（qì）車內（nèi）飾件中（zhōng）的應用越（yuè）來越多。

       目前已開發應用的內裝零（líng）部件有汽車內飾用墊塊、座椅係統、行李箱工具盒、方向（xiàng）盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。

       汽車內飾用墊塊，目前的汽車內飾（shì）用墊（diàn）塊資（zī）料多（duō）為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應用在頂棚、包（bāo）裹架護板（bǎn）、備胎倉、地（dì）板（bǎn）通道和地毯等（děng）部（bù）位，起（qǐ）減振和支撐作用。

      但是，這幾種資料普遍存在密度大、氣（qì）息大、VOC分（fèn）發大等問題，因而不能滿足當前對汽車輕量化和提升車內空氣質量的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料（liào）具有較好的能量吸收性能和抗（kàng）衝擊（jī）性能，較寬的（de）密度（dù）範圍（wéi）能夠（gòu）使其滿足不同部位的運用條件，因而成為了內（nèi）飾（shì）墊塊優選的替代資料。