作為硬質泡沫資料，EPP發泡倍數範（fàn）圍大，密度（dù）可調，其力（lì）學（xué）性能（拉伸強度和50%緊縮強度）隨密度（dù）的增加有較大的變化（huà），因而（ér）能夠適用於汽車不同（tóng）部（bù）位和不同功（gōng）用的運用條件，同時，epp泡沫箱廠家其（qí）100%可回收應用的特性也使其滿足當前一再增強的環保法規。基於這些優勢，epp泡沫箱廠家EPP資料在汽車零部件上的應（yīng）用越來（lái）越普遍。

      注：表中的50%緊縮載荷是指前3次緊縮（suō）到試樣初始厚度的70%，第四（sì）次（cì）緊縮到初始厚度50%時的載荷。

      隨著人們環（huán）保認識的（de）增加，各主機廠對整車車內空氣（qì）質量的控製也越（yuè）來越嚴厲，這（zhè）就對汽車（chē）內飾用（yòng）非金屬資料提出了（le）更高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料分發揮發性有機（jī）物（VOC）較少，資（zī）料自（zì）身的氣息（xī）較小，同時具有優良（liáng）的綜合性能和較輕的質量，這使其在汽車內飾件中的應用越（yuè）來越多。

       目前已開發應用的內裝（zhuāng）零（líng）部件有汽車內（nèi）飾用墊塊、座椅係統、行李箱（xiāng）工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具（jù）箱等。

       汽車內飾（shì）用墊塊，目前的汽（qì）車內飾用墊塊資料多為三元乙丙（bǐng）橡膠（jiāo）（EPDM）、再生（shēng）PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應用在頂棚、包裹架護板、備胎倉、地板通道和地毯等（děng）部位（wèi），起減振和支撐作用。

      但是，這幾種資料普遍存在密（mì）度大（dà）、氣息大、VOC分發大等（děng）問題，因而不（bú）能滿足當前對汽車輕量（liàng）化和（hé）提升車內空氣質量的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料具有較好的能量吸收性能和抗（kàng）衝擊性能，較寬的密度範圍能夠（gòu）使其滿足（zú）不同（tóng）部位的運用條件，因而成為了內飾墊塊優選的替（tì）代資料。