目前的汽車座椅坐墊主要應用的是PUR泡沫資（zī）料，在PUR泡沫中間裝備鋼絲骨架，epp保溫箱生產廠家從而起到支撐作用，避（bì）免乘員下陷。但是這種構造直接招致了座椅坐墊質量大，氣息大，並有大量小分子有害（hài）物質分發等問題，不利於汽車輕量化和車內空氣質（zhì）量的提（tí）升。

       運用EPP泡沫局（jú）部替代PUR泡沫後，由於epp保溫箱生產廠家EPP是一種（zhǒng）硬質泡沫（mò）資料，具有很好（hǎo）的抗壓性能和強度支撐，所以資（zī）料本（běn）身具有避免乘員下（xià）陷的作用，這（zhè）就減少了座（zuò）椅坐墊中鋼絲骨架的運用，以塑（sù）代鋼具有十分好的減重效果，同時由於EPP資料（liào）較好的氣息和低VOC分發性能，其大麵積的應用對（duì）車內空氣質量的提（tí）升也（yě）有較大的協助。圖3是目前已開發（fā）的EPP座椅坐墊。

       重型車臥鋪下工具箱，在重型（xíng）車（chē）中，運用高密度epp保溫箱（xiāng）生產廠家EPP資料製造的臥鋪下工具箱替代傳統的鋼板焊接（jiē）工具箱，在力學性能滿足運用請求的條件下，減重效果十分明顯。有文獻報道，運用（yòng）EPP資料後（hòu），整個工具箱（xiāng）的質量（liàng）比原工具箱降低（dī）了約10 kg。

       同時（shí），EPP資（zī）料較好的隔熱隔聲性能和吸能減振性（xìng）能能夠有效地阻隔重型車大功率發起機所發（fā）出的（de）熱輻射和噪聲，並改善車內震動，這使得駕駛室內（nèi）部具有更好的駕乘環境。目前曾經開（kāi）發的EPP臥鋪下工具箱。

       汽車行李箱工具盒（hé），EPP汽車行李箱工具（jù）盒，由於（yú）epp保溫箱生產廠家EPP資料具有較好的耐油性、耐（nài）磨（mó）性（xìng）和防振緩衝性能，它（tā）能夠將隨車（chē）工（gōng）具較（jiào）好的嵌裝在其內（nèi）部，具有十分好的固定作用。