目前的汽車座椅坐墊主要應用的是PUR泡沫資料（liào），在PUR泡沫中間裝備鋼（gāng）絲骨架，epp保溫箱生產（chǎn）廠家從而起到支撐作用，避免（miǎn）乘員下陷。但是這（zhè）種構造直（zhí）接招致了座椅坐墊質量大，氣息大，並有大量小分子有害物質分發等問題，不利於汽車（chē）輕量化和車內空氣質量的提升。

       運用EPP泡沫局（jú）部替代PUR泡沫後（hòu），由於（yú）epp保溫箱生產廠家EPP是一種硬質泡沫資料，具（jù）有很好的抗壓性能和（hé）強度支撐，所以資料本身具有避（bì）免乘員下（xià）陷的作用，這就減少了座椅坐墊中鋼絲（sī）骨架的運用，以塑代（dài）鋼具有十分好的減重效果，同時由於EPP資料較好的氣息和低VOC分發性能，其大麵積（jī）的應用對車內空氣質量的提升也有較大的（de）協助。圖3是目前已開發（fā）的EPP座椅坐墊。

       重型車臥鋪（pù）下工具箱，在重型車中，運用高（gāo）密度epp保（bǎo）溫箱生產廠家（jiā）EPP資（zī）料製造的臥鋪（pù）下（xià）工具箱替代傳統的鋼板焊接工具箱，在（zài）力學性能滿足運用請求的條件下，減重效果十分明顯。有文獻報（bào）道，運用EPP資料後，整個工具箱的（de）質量比原工具箱降低了約10 kg。

       同時，EPP資料較好的隔熱隔聲性能和吸能減振性能能夠（gòu）有效地阻隔重型車大功率發起機（jī）所發出的熱輻射和噪聲，並改善車內震動，這使得駕駛室內部具有更好的駕乘環（huán）境。目前曾經開發的EPP臥鋪下工具箱。

       汽車行李箱工具盒（hé），EPP汽車行（háng）李箱工具盒，由於epp保溫箱生產廠家（jiā）EPP資料具有較好（hǎo）的耐（nài）油性、耐磨（mó）性和防振緩衝性能，它能夠（gòu）將隨車工具較好的嵌裝在其內（nèi）部，具有十分好的固定作用。